隨著汽車工業的發展，保險杠作為一種重要的安全裝置走向了革新的道路。目前轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，并追求車身的輕量化。為了達到減重的作用，轎車的前后采用了塑料保險杠。塑料保險杠具有良好的強度、剛性和裝飾性。從安全上看，發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體及行人安全；從外觀上看，高質量的噴涂技術可以很自然地與車體結合在一起，具有很好的裝飾性。但是隨著汽車工業的蓬勃發展，競爭日趨激烈，價格戰不可避免，汽車工業的高利潤時代將一去不復返了。降低成本、提高效益是汽車工業的必然選擇。降低成本涉及到投資規劃、產品設計、配套采購、生產工藝、產品銷售、過程管理等多方面的因素。但是在降低和控制成本的過程中必須關注產品的涂裝質量。

設備管理
⑴調整涂裝機械手的仿形及涂料施工參數，提高一次合格率；降低因仿形和涂裝參數設置問題導致不合格返工造成的成本浪費；
⑵手工涂裝涂料利用率低，采用噴涂機械手可在很大程度上提高涂料的利用率，減少涂料在施工過程中的浪費。

4.4 涂裝工藝控制
⑴前處理
前處理是涂裝作業的基礎，是保險杠機器人涂裝過程中的關鍵工序。一方面可提高涂膜的防腐性能，延長涂膜的使用壽命，另一方面可提高涂膜對保險杠的附著力，能使保險杠得到均一的涂膜性能?？赏ㄟ^打磨、擦凈、火焰處理、靜電除塵來調整基體表面的粗糙度，以提高產品的外觀質量和附著力。
⑵表面噴涂
保險杠涂層由“底漆+色漆+清漆”組成。涂裝工藝采用“濕噴濕”的噴涂方式，既可節省能源、簡化工藝，又能適應大批量流水線生產的需要。①涂底漆：目的在于提高涂層抗滲透能力，增強對基材的保護，掩飾基材表面的細微缺陷，加強面漆與基材表面的附著力，保證面漆涂層的顏色均勻性。涂層厚度通常為5 ～ 8 μm；②涂面漆：作用在于提供所需的裝
飾顏色，使外觀達到設計的要求。涂層厚度通常為10～ 15 μm；③涂罩光漆：作用是增強面漆涂層抗外界侵蝕的能力，保護面漆涂層不被氧化，增加面漆色彩的金屬光澤，使產品外觀更加鮮艷。涂層厚度通常為30～35 μm。
⑶烘烤固化
涂料的烘烤固化是涂料通過熔融及化學反應使涂膜固化成膜，是涂裝工藝中一個重要的環節。要保證涂膜的性能和特性需要保證充分的烘烤時間和溫度。烘烤時間不足可導致涂膜附著力差、耐候性差、強度和硬度下降；過度烘烤會導致涂膜變色、失光或爆漆等問題，成膜后導致漆膜的機械強度嚴重下降。